Es ist eine Mountainbike-Route, entlang des Umfangs Küstenlinie von der Küste rund um die Insel Menorca. Die Entfernung beträgt 204 km, wobei zur out zwischen 3 und 6 Tagen durchgeführt werden, obwohl wir glauben, dass es die ideale Ergänzung zu in 4 Tagen zu machen.

Dies ist eine Strecke, die stattfindet fast vollständig von der alten “Reiten Track” * Weg, den wir nicht verlieren können, wenn wir die wahre Schönheit der Insel und den atemberaubenden Anziehungskraft seiner Küste wahrnehmen. (Cami Variationen werden durch Cavalls Erfahrung Menorcasport Führer, die Spur der Weg am besten geeignet für Biker, unter Berücksichtigung sowohl ihrer Sicherheit können und über deren Genuss gewährt)

Es ist ein self-guided Weg, aber wir empfehlen die Bestellung der GPS-Tracks für die Organisation (die kostenlos sind), oder ob sie nicht haben, können sie Menorcasport mieten. Es wird dringend empfohlen die Einstellung eines Experten Radfahrer, die als Leitfaden dient, wie der ehemalige Champion von Spanien, Ruth Moll, erklären und vermitteln Ihnen jeder Ecke, unbemerkt von jeder Biker ist nicht bekannt, wie sie Menorca.

Cavalls de Ferro, kann als eine spannende definiert werden, während große Abenteuer, in denen er durch einen Checkpoint passieren und musste vor der Bücher, die von der Organisation gespendet worden sind abgedichtet werden.

Um rund um die Insel Menorca abgeschlossen sein, werden Sie von einem Mitglied der Organisation, die nach Überprüfung der Dichtung, verlost ein exklusives Trikot “Finisher” des renommierten Künstlers Marc Jesus Vives Menorca entworfen empfangen werden. Dieses Trikot kann nicht gekauft werden, es muss “zu bekommen.”

Das Klima ist in Menorca, macht diese Route kann zu jeder Zeit des Jahres gemacht werden, die zwischen September und Juni ist die beste Zeit, sowie Herstellung weniger Wärme, Menorca ist schön, sowohl für seine bunten Vegetation, wie den Frieden findest Du in alle von ihm.

Wir kümmern uns um alles … Hotel, Mahlzeiten, oder Fahrräder mieten aus verschiedenen Bereichen, wir haben sogar einen Dienst an den Koffern zum Hotel zur Übernachtung, so dass alles, was Sie tun müssen, ist Pedal und genießen Sie die herrliche Landschaft.

It was in 1979 when Charles Angles planted the first vines on the grounds of his home in Sant Lluís. Over time, what began as a hobby (to enjoy the wine made ​​by oneself) has become a way of life. Today there are about five hectares with vineyards merlot, cabernet sauvignon and syrah, as well as the white varieties Chardonnay and Muscat.

In 2004 opened a modern winery designed by the Catalan architect Lluís Vives. The warehouse is divided into two floors, dedicated to developing superior and inferior, carved in sandstone, where lie the European oak casks. Its wines have achieved a position in the letter of prestigious restaurants such as El Bulli’s Ferran Adrià. At present, it is the largest producer of the island.

The vineyards are located in the south of the island, the estate Binifadet Nou, characterized by a limestone subsoil marès, limestone typical of Menorca, covered by a layer of stones and clay. This type of soil, with a high calcium content usually has good aeration and good drainage, ideal for varieties like chardonnay.

Farm plots Binifadet Nou, are closed by dry stone walls that protect plants from northern Tramontana wind so characteristic of the island.

Am 18. April 1756, Ostersonntag, landete auf dem Strand Santandria, neben der Bucht von Sa Caleta, zwölftausend Französisch Soldaten unter dem Kommando von Marschall von Frankreich Duc de Richelieu, und in einer mächtigen Flotte brachte durch Admiral Marquis de la Galissonnière. Die Französisch wurden von den ciutadellencs und seine Behörden und nach dem Singen eine feierliche Te Deum in der Kirche Santa Maria (jetzt Kathedrale von Menorca), die militärische Expedition über Mao geleitet wird, Belagerung der Burg von San Felipe lag und was erhalten Britain’s Kapitulation unterzeichnet am 29. Juni des laufenden Jahres.

Anschließend durch die spanische im Jahre 1782 die Burg von Sant Felip und Sant Antoni, Ende des achtzehnten Jahrhunderts, als die Briten, kehrte zerstört 11 Wehrtürmen mit der Absicht, den Schutz der Strände der Insel auf eine mögliche feindliche Landung und gewinnen Zeit gebaut für die Ankunft von Verstärkungen.

Castellar de la Torre war einer von ihnen, der britische beschlossen, diesen Platz zu verteidigen und am Nordufer der Eingang zur Bucht von Sa Caaleta zum Schloss von Sant Nicolau, an der Mündung des Hafens von Ciutadella unterstützen.

Der Turm aus Stein anerisca, Sandstein gebaut, stieg zwischen 1799 und 1802, hat eine sehr originelle, das Design ganz anders als die anderen Türme entlang der Küste Menorca, nach dem Vorbild der Martello-Türme in England gebaut, um Gesicht die Bedrohung durch die von Napoleon geführte Französisch, und kann sagen, dass dies der einzige britische Ära Gebäude in Ciutadella ist. Seine geographischen Koordinaten sind 39 ° 58 ’49 .71 “N 3 ° 49 ’53,72″ E.

Der Turm, rund, hat eine Höhe von 8 Metern und einem Durchmesser von 6 ist im Boden mit einem Graben 6 m breit, die auf einer Böschung oder Glacis endet eingebettet. Alle Top-Brüstung ist wie ein Spießer, gegen den Eingang der Bucht steht ein Kanonenboot zu öffnen. Vor der Wache gibt es ein Schlupfloch, dass der Eingang der Wache Beats. Das Abwehrsystem des Turms zu Angesicht eines Angriffs aus dem Boden ist es ein Satz von 12 Schlupflöcher, beispiellos in Menorca, was Sache ist rund um die Grube.

Der Eingang zum Turm ist durch einen unterirdischen Gang, Caponera, verbindet das Erdgeschoss Galerie Contresearpe unter dem Glacis, das die Wache ist. Das Erdgeschoss des Turms ist 1 Meter ’5 Grube Ebene.

Auf der Terrasse des Castellar de la Torre konnte die Installation eines oder zwei Geschütze und begraben werden, wie aus dem Meer gesehen ging völlig unbemerkt von der feindlichen Schiffe, wodurch das Gefühl einer kleinen Festung, die ihr mehr gemacht gefährlich und effektiv.

Caleta d’en Gorries auch Sa Caleta genannt, ist zwei Meilen von Ciutadella, in der Nähe der Blanc Palace, Sa Caleta Playa, seiner geographischen Koordinaten sind 39 ° 58 ’52 .79 “N 3 ° 50 ’2,45″ E. Baluard für Castellar de la Torre (Turm des achtzehnten Jahrhunderts Küstenüberwachung und wo Sie genießen einen herrlichen Panoramablick) und Cala Santandria und der Nähe des Dorfes Cala Santandria.

Insbesondere hat dieser Küstenabschnitt auf der rechten Seite des Eingangs zur Cala Santandria (Nordosten), die Bucht Ortsname verweist auf seine geringe Größe gebildet worden.

Dieser Meeresarm ist durch die Anwesenheit in der Nähe von Wohnhäusern, einer Neigung von Sand, eine zerklüftete Küste, dadurch gekennzeichnet, Klippen mit niedriger Vegetation Höhe, Exposition Süd-West-Winde, eine leichte Brise, ruhiges Wasser gekrönt klar, sauber und mit einem leichten Hang.

Zufahrt ist einfach, man folge der Beschilderung und Umwege. Der Wagen kann kostenlos in der Nähe parken. Kann auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar sein.

Wenn der Strand hat ein Rettungsschwimmer, müssen Sie folgen den Anweisungen der Rettungsschwimmer und Fahnen-Signalisierung. Eine rote Fahne bedeutet Schwimmen gefährlich und beinhaltet das Verbot des Badens. Die gelbe Flagge bedeutet Vorsicht, aber Schwimmen ist erlaubt. Die grüne Flagge zeigt das Baden erlaubt ist. Die orange Flagge wird verwendet, um anzuzeigen, dass die Rettungsschwimmer abwesend ist. Wenn der Strand keine Aufsicht oder eine Dienstleistung nicht in Betrieb ist, vorsichtig sein und den Strand genießen, ohne unnötige Risiken.

City Verordnungen verbieten Zugang zu den Stränden von Haustieren für Sicherheit und Hygiene.

Dieser Strand hat Umweltmanagement-Zertifizierung 14001 sowie der europäischen Blauen Flagge.

Artrutx Leuchtturm liegt im äußersten Südwesten der Insel Menorca gelegen, am Ende des gleichen Namens. Sieben Kilometer von Ciutadella de Menorca. Seine Koordinaten sind 39 ° 55 ’21 .97 “N 3 ° 49 ’25,99″ E.

Heute, in einer Höhe von 35 Metern, mit einer festen weißes Licht, durch Gruppen von Blitzen alle 30 Sekunden variiert. Es steht 45 m. über dem Meer sichtbar 32 Meilen und einer Reichweite von 19 millas.Este Leuchtturm markiert die Linie des Kanals zwischen Mallorca und Menorca. Der Leuchtturm ist durch horizontale Streifen abwechselnd weiß und negriazulues, der Hüter Haus und Hof durch Steinmauer umgeben gekennzeichnet.

Die Cap d’Artrutx ist eine sehr ruhige Lage, obwohl sie von einer Wohnanlage umgeben. Während den Tagen der Sturm Brandung heftig gegen die Felsen, die Schaffung beeindruckende Wolken Schaum, der auf der Autobahn fiel und die Häuser am nächsten am Meer, an einem klaren Tag aus dem Bereich Umriss sehen können an der Südküste Ciutadella und sogar Ferreries und Es Mercadal.

Am Anfang war die Beleuchtung Altöl, aber später, im Jahre 1930, wurde von der Batterie-System von Acetylen ersetzt. Im Jahr 1970 Leuchtturm am Cap d’Artrutx begann mit Strom betrieben und wurde in den späten 80′s automatisiert.

Die ursprüngliche Optik, 1859 wird im Fernen Cap Blanc in Mallorca im Jahr 1970 Menge, wenn es um die Elektrifizierung der Leuchtturm kam, reflektierende Fläche von 4-ter Ordnung, die derzeit aktiv bleibt, der einzige Leuchtturm auf den Balearischen Inseln, die noch verwendet einen optischen voll Isabel II. Periode.

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Sa Naveta des Tudons, ist es sicherlich eines der bekanntesten und am meisten von Menorca besucht, da diese Art von Denkmal kann nur auf dieser Insel gefunden werden.

Seine außergewöhnlichen Zustand der Erhaltung, Bau eingewickelt in eine magische aurea, die ihm unvergleichliche Schönheit, die es viel mehr bekannt als die sehr taulas, die gut sind spektakulär, aber Sa Naveta des Tudons gilt als das Juwel der europäischen prähistorischen Bronzezeit.

Das Baudatum ist nicht die Kontroverse verschont, aber es sieht, wieder am Ende des prätalayotische (die Hälfte der Bronzezeit) oder frühen Ära Talayot ​​(Spätbronzezeit) zwischen 1400 und 800 v. Chr. Daten verfügbar sind kalibriert Radiokarbon 976, 965, 957, 935, 914, 911, 893, 882, 848, 827 i 822 v. Chr. von menschlichen Überresten genommen von innen, obwohl die Art der Konstruktion zeigt Anzeichen es zwischen 1400 und 1000 v. Chr. gebaut wurde In jedem Fall können wir feststellen, dass war als Begräbnisstätte zwischen 900 und 800 v. Chr. verwendet Jahrhunderte vor der Entstehung von Kultur talayotischen.

Sa Naveta des Tudons ist der besterhaltene und imposanteste entwickelt Navetas Bestattung. Es war der Höhepunkt eines Prozesses, der in den Höhlen begann.

Es ist mit zyklopischen Technik gebaut wird, unterscheidet sich dieses Verfahren von der Technik megalithischen Dolmen richtig, dass in diesen, das Innere der großen Flachdecken vertikal (Megalithen) gelegt wird, die zyklopischen Technik im Inneren ist aus Stein mittlerer Größe, in trockenen eingebettet, ohne die Hilfe von Mörtel.

Heute wird angenommen, dass könnte eine Weiterentwicklung der Dolmen oder Großsteingräber, weil sie einige Merkmale gemeinsam haben mit ihnen. Doch ihre Bautechniken und beinhaltet wichtige Fortschritte sind die Blöcke sehr gut verarbeitet und sind viel regelmäßiger als in anderen Konstruktionen als talayots später verwendet.

Die Features, die das erste Shuttle wurde aus dem Dolmen perforierte Platte, den Zugang zu der Grabkammer bieten geerbt. Es besteht aus einer Platte geschnitten Zugang vom Eingangsflur, aber Sie haben ein Loch, in der Regel rechteckig, groß genug, um Eintritt von Menschen hatte. In einigen Dolmen, und in der ältesten Navetas, kann eine Vertiefung zu sehen üben auf den Seiten des Loches, entworfen, um fit Flachdecke, dass dient ein anderes Ende sein. Dieses perforierte Platte, die die Trennung zwischen der Welt der Lebenden und der Toten und möglicherweise nur zu bestimmten Leuten nach innen, “gestartet” die Bestattungsriten.

Ein weiteres Merkmal der ältesten Navetas Anlage war oval oder fast kreisförmig, so dass noch mehr wie die Dolmen, die von einem Steinkreis umgeben waren oder Ellipse (die peristálito). Navetas später die des Tudons unter ihnen scheinen in der Form eines Schiffes, von allen bekannten entwickelt haben.

Ebenso begann die innere Kammer als ovale Apsis entwickelte Form, oder sehr langgestreckten Hufeisens. Obwohl es Navetas alten Stil (so genannte intermediäre für seine Vermittlung zwischen den Dolmen und den Shuttle “reinen”), die in einem Zustand gut genug zu wissen, ob sie ein zweites Stockwerk hatte gehalten werden, sehr wahrscheinlich nicht der Fall und dass die oben war ein weiteres Feature hinzugefügt in den späteren Navetas.

Sa Naveta des Tudons, klar geformten Apsis, U-förmig, mit flacher Front, wo wir finden, das Tor der kleinen Maße nach Westen verlängert. Das Gebäude hat zwei Stockwerke und hat verloren die perforierte Platte, die von einem normalen Eingang, mit verschiedenen Komponenten aufgebaut ersetzt wurde: der Oberseite Pfosten und Sturz, durch TNT.

Der Teil der Apsis wurde stark beschädigt und es war während der zweiten Ausgrabung während der 1950 und 1960 von Maria Luisa Serra übernommen restauriert. Die Platten, die im Obergeschoss der unteren Kammer getrennt war zusammengebrochen was bedeutete, dass das gesamte Material in der unteren Kammer ist gemischt. Aber die Entdeckung, dass Doppeldecker-Shuttle hatte der Archäologe führte zu einigen Kostproben an der Spitze des Shuttles Southern Rafal Rubí, was bedeutet, dass in der obersten Etage werden könnten häufig in Navetas entwickelt ergab tun.

Die Ausgrabungen Überreste in scheinbarer Unordnung von rund 100 Personen, was bedeutet, dass es ein Massengrab aus der Bronzezeit wurde bestätigt. Die Anordnung dieser Knochen in Rede stehenden Art gruppiert, deutet dies auf eine komplexe Bestattungsrituals. Unter den Resten zurückgewonnen werden Bronze-Objekte (wie ein Armband um einen Arm Knochen), einige Waffen, Töpfe, Keramik Vasen, etc. Talayotischen typisch für die Zeit. Aber es fand auch ein Knochen Dreieck-Taste, die Beweise für die Existenz des Shuttles in früheren Zeiten zu talayotische werden können.

Aber alles deutet darauf hin, dass die Sa Naveta des Tudons wurde eine sekundäre Bestattung, dh ein Beinhaus. Vielleicht Individuen waren irgendwo in der Nähe, wo einst die Leiche zerlegt, die Knochen würden in den Shuttle gebracht werden beerdigt. Es hat eine Höhle mit zwei Nischen, ein hypogeous und fand drei “Capades de moro”, in der Nähe, die mit diesem Verfahren verbunden sein könnte.

Obwohl es scheint, Navetas gebaut wurden vor der Ankunft der Kultur blieb talayotischen wahrscheinlich in voller talayotische verwendet. So archäologische Ausgrabungen vorgenommen wurden, waren nur wenige Reste in den Stadien Prätalaiotikum gefunden, und es bleibt noch viel, Grabbeigaben und Bestattung talayotischen Vollzeit.

Wenn wir Naveta des Tudons Sa eingegeben, so erhalten wir zunächst eine Lobby, die uns den Zugang zu der unteren Kammer, wo wir einen Stein wie eine Bank oder Altar, Risse und Löcher lassen vorbereitet in ein trübes Licht auf den Seiten, über unseren Köpfen, machen große Platten bis der Boden nach oben.

Derzeit hat die Shuttle-Eingang zum Verderb verhindert wird, und hat bis zum Dach aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt.

Andere Navetas Bestattung in einem guten Zustand sind die beiden Biniac, die beide Rafal Rubí, in der Gemeinde Alaior.

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